Kryedizajneri i Mercedes-Benz, Gorden Wagener, beson se inteligjenca artificiale do të luajë një rol gjithnjë e më dominues në dizajnin e automobilëve, duke evoluar potencialisht deri në pikën ku AI do të jetë përgjegjëse për pothuajse të gjitha aspektet e procesit krijues.
Në një intervistë Wagener pranoi se dizajni i drejtuar nga AI është ende në fazat e tij fillestare, por theksoi se Mercedes ka filluar tashmë të integrojë AI-në në rrjedhën e punës së dizajnit. Ai parashikoi se AI do të transformojë rrënjësisht dizajnin e automobilëve dhe sugjeroi që brenda një dekade, teknologjia mund të bëjë shumicën e dizajnerëve të makinave të panevojshëm. Ai pranoi se, për momentin, 99% e dizajneve të gjeneruara nga AI janë “të dobëta”, por 1% i mbetur është “i mirë” dhe përmirësohet çdo ditë.
“Pasardhësi im do të jetë një makinë dhe do të kushtojë shumë më pak se paga ime,” u shpreh ai duke qeshur. Përtej automobilëve, Wagener kohët e fundit ka zgjeruar ndikimin e tij në dizajn duke përfshirë kulla apartamentesh luksoze me markën Mercedes-Benz në Dubai dhe Miami. Megjithatë, fokusi i tij kryesor mbetet e ardhmja e dizajnit të makinave, ku AI pritet të bëhet një mjet i pazëvendësueshëm.
Gjatë intervistës, Wagener iu përgjigj gjithashtu kritikave rreth dizajneve të fundit të automjeteve elektrike të Mercedes-Benz, veçanërisht sedan-it EQS, i cili ka pasur shitje të ngadalta. Forma e EQS-së, e ngjashme me një “jelly bean” dhe e projektuar për aerodinamikë, u përshkrua nga Wagener si “progresive” dhe ndoshta përpara kohës së saj. Megjithatë, Mercedes duket se po largohet nga ky stil dizajni, duke zgjedhur që EV-të e ardhshme të ngjajnë më shumë me modelet e tyre me benzinë.
Wagener shprehu gjithashtu skepticizëm për prevalencën në rritje të ekraneve dixhitale në brendësinë e makinave moderne. Pavarësisht se Mercedes-Benz krenohet me një nga ekranet më të mëdha automobilistike – Hyperscreen 56 inç – ai vuri në dyshim rolin e tyre në luksin e vërtetë. “Ekranet nuk janë luks,” tha ai, duke theksuar se Mercedes-Benz do të përqendrohet më shumë te mjeshtëria dhe sofistikimi në modelet e ardhshme.
Ai shtoi se klientët priren t’i shohin EV-të si pajisje elektronike, ndërsa makinat me benzinë i konsiderojnë si objekte të qëndrueshme dhe të përjetshme, të ngjashme me orët Chrono. Wagener sugjeroi se Mercedes-Benz do të dallojë EV-të e tij duke i bërë ato të ndihen më shumë si një shtëpi inteligjente sesa si një telefon celular, veçanërisht me avancimin e teknologjisë së vetë-drejtimit. Megjithatë, ai theksoi se perspektiva e një makine plotësisht autonome është ende larg./ Businessmag
