Range Rover Evoque do të ‘rishpiket’ për gjeneratën e tij të tretë me energji elektrike kur të mbërrijë në fund të kësaj dekade, si pjesa e fundit në një linjë të rishikuar të Range Rover.
Evoque i ri do të mbështetet nga Arkitektura Modulare e Elektrifikuar (EMA) e JLR, e cila do të debutojë nën Range Rover Velar të ri vitin e ardhshëm.
Ashtu si shoku i tij më i madh, Evoque i gjeneratës së ardhshme pritet të dalë në shitje fillimisht si një automjet elektrik – një veprim që shihet si jetik për ta mbajtur emrin gjallë edhe në dekadën e ardhshme dhe më tej.
Megjithatë, ndërsa Velar do t’i nënshtrohet një ripozicionimi radikal, Evoque do të mbetet si pika hyrëse në linjën e Range Rover, duke pasur parasysh popullaritetin e tij me blerësit.
Kjo është veçanërisht e vërtetë në Mbretërinë e Bashkuar, ku ka qenë modeli më i shitur i JLR këtë dekadë, duke përbërë 40% të të gjitha shitjeve të Range Rover.
Një Evoque elektrik u përmend për herë të parë në strategjinë radikale Reimagine të JLR në vitin 2021.
Megjithatë, automjeti i ri elektrik nuk pritet të dalë të paktën në fund të vitit 2027, me dërgesat që ka të ngjarë të fillojnë një vit më vonë – një dekadë pasi u lançua modeli aktual.
Ardhja e tij do të kurorëzojë një periudhë të ngjeshur ripërtëritjeje për markën, me Range Rover Electric që pritet të dalë në gjysmën e parë të vitit 2026, Velar-in e ri menjëherë pas dhe Range Rover Sport EV në fillim të vitit 2027.
Evoque i ri do të ridizajnohet plotësisht nga poshtë krahasuar me makinën që zëvendëson.
Ai do të ndajë bazat e tij të reja EMA jo vetëm me Velar, por edhe me ‘Defender Sport’ të ardhshëm dhe të tre do të prodhohen në fabrikën e JLR në Halewood në Merseyside, ku ndërtohet Evoque aktual.
Arkitektura e skateboard-it 800V është projektuar me energjinë elektrike si fokusin e saj kryesor.
Do të përdorë motorë të ndërtuar brenda kompanisë dhe bateri nga fabrika e baterive Agratas e kompanisë mëmë Tata në Somerset, e cila është planifikuar të hapet në vitin 2027 pas fillimit të punimeve këtë verë.
Detajet specifike të sistemit të fuqisë për Evoque elektrik janë ende të fshehta, por duke pasur parasysh se rivalët si Mercedes-Benz GLA EV i ri pritet të ofrojnë më shumë se 450 milje autonomi, Evoque i ri do të duhet të jetë konkurrues.
