Sipas shifrave zyrtare, pothuajse të gjitha makinat e reja të regjistruara në Norvegji vitin e kaluar ishin plotësisht elektrike. Vendi skandinav po konsolidon epërsinë e tij globale në heqjen graduale të automjeteve me benzinë dhe naftë.
Kalimi i shpejtë i prodhuesit të naftës Norvegjisë drejt automjeteve me bateri është në kontrast me pjesën tjetër të Evropës, ku kërkesa e ulët për automjete elektrike e shtyu Bashkimin Evropian muajin e kaluar të anulojë një ndalim të planifikuar për makinat me motor me djegie të brendshme deri në vitin 2035.
Për shkak të stimujve tatimorë, 95.9% e të gjitha makinave të reja të regjistruara në Norvegji në vitin 2025 ishin elektrike, me shifrën që qëndronte në pothuajse 98% në dhjetor. Norma vjetore u rrit nga 88.9% në vitin 2024, sipas të dhënave nga Federata Norvegjeze e Rrugëve (OFV).
Një numër rekord prej 179,549 makinash të reja u regjistruan në Norvegji gjatë vitit, një rritje prej 40% nga viti 2024. Tesla ishte marka më e shitur e makinave në Norvegji për të pestin vit radhazi, me një pjesë tregu prej 19.1%, e ndjekur nga Volkswagen me 13.3% të regjistrimeve dhe Volvo me 7.8%.
Makinat e prodhuara në Kinë zinin një pjesë të tregut prej 13.7% në Norvegji në vitin 2025, nga 10.4% një vit më parë, të udhëhequra nga BYD.
Ndërkohë që disa stimuj për automjetet elektrike janë tërhequr, qeveria ka shtuar vazhdimisht tarifa për makinat me benzinë dhe naftë për t’i bërë ato më të shtrenjta. Makinat e pakta me karburant fosil të regjistruara në vitin 2025 ishin kryesisht automjete të specializuara, të tilla si automjete të aksesueshme për karrige me rrota ose ato të përdorura nga policia dhe ekipet e tjera të ndihmës së shpejtë, së bashku me disa modele hibride dhe makina sportive.
Automjetet elektrike që kushtojnë më pak se 300,000 krona norvegjeze (29,831.75 dollarë) do të vazhdojnë të përjashtohen nga TVSH-ja në vitin 2026, në një nxitje të mundshme për makinat e vogla, thanë zyrtarët./Scan
