Çmimet e naftës ranë, udhëtimet u ndalën dhe normat e papunësisë u rritën kur koronavirusi goditi në fillim të vitit 2020.
Më pas u shfaqën shenja të rimëkëmbjes. Tregjet e aksioneve u rimëkëmbën dhe tejkaluan shpejt nivelet e vitit 2019, ndërkohë që ekonomia globale ka filluar të rimëkëmbet, megjithëse ritmi ndryshon me rajonin dhe industrinë.
Dy vjet pasi OBSH e shpalli Covidin një pandemi, këtu janë pesë grafikët që tregojnë shumë – ose sa pak – bota është rikuperuar.
Kërkesa për naftë
Çmimet e naftës kanë qenë në rritje që nga fillimi i vitit 2020 si reagim ndaj faktorëve të kërkesës dhe ofertës.
Kërkesa fillimisht u avullua me hyrjen në fuqi të bllokimeve, por më vonë u rrit, duke shkaktuar shqetësime për furnizimin në vitin 2021.
Kërkesa botërore për naftë
Kërkesa globale për naftë qëndroi në 100.1 milionë fuçi në ditë në vitin 2019 dhe nuk është rikuperuar ende plotësisht, sipas vlerësimeve të OPEC.
Lufta Rusi-Ukrainë e ka futur sërish në kaos tregun e naftës, me naftën bruto ruse të sanksionuar nga SHBA-ja dhe Britania e Madhe.
Gjatë orëve të tregtimit aziatik, kontratat e së ardhmes së naftës në SHBA u rritën me 0.3% në 106.38 dollarë për fuçi, ndërsa nafta standarde ndërkombëtare Brent u rrit me 0.12% në 109.46 dollarë për fuçi.
Çmimet më të larta të naftës ka të ngjarë të zvogëlojnë kërkesën, megjithëse kjo nuk do të lidhej me pandeminë.
Kapaciteti i sediljeve të linjës ajrore
Industria e udhëtimit u godit veçanërisht rëndë nga pandemia pasi shumë vende mbyllën kufijtë e tyre dhe inkurajuan banorët të qëndrojnë në shtëpi sa më shumë që të jetë e mundur.
Kapaciteti i sediljeve javore ra në mënyrë drastike përpara se të rikuperohej, por është ende larg mesatares në 2019, sipas ofruesit global të të dhënave të udhëtimit OAG.
Kapaciteti global i ndenjëseve të linjës ajrore
“Vendet javore globale do të jenë 82 [milion] dhe kapaciteti i përgjithshëm do të ulet në 23% nën të njëjtën javë në 2019“, tha kompania në një përditësim më 7 mars.
Kapaciteti i linjës ajrore pritet të arrijë në 100 milionë vende në javë deri në mes të majit, shtoi ZAP.
Sipas llogaritjeve të CNBC, kapaciteti mesatar javor i vendeve në 2019 ishte 110,716,079.
Papunësia
Masat e bllokimit çuan në humbje të vendeve të punës në të gjithë botën. Në Shtetet e Bashkuara, shkalla e papunësisë u rrit në 14.7%, një rekord i pas Luftës së Dytë Botërore.
Normat e papunësisë u rritën edhe në vende të tjera.
Shkalla e papunësisë
Duke përdorur të dhënat e dhjetorit 2019 si pikë referimi, normat e papunësisë në Kinë dhe Gjermani janë kthyer pak a shumë në nivelet para Covid. Japonia dhe SHBA po raportojnë ende norma paksa të larta të papunësisë.
Normat e interesit
Bankat qendrore ulën normat e interesit në vitin 2020 për të mbështetur ekonominë ndërsa përhapet Covid.
Normat e interesit
Vende të tilla si Britania e Madhe dhe Koreja e Jugut që atëherë i kanë rritur normat, dhe Rezerva Federale pritet ta bëjë këtë në takimin e saj të marsit.
Megjithatë, normat e interesit janë shumë më të ulëta se sa ishin përpara goditjes së pandemisë.
Borxhi i qeverisë
Qeveritë shpenzuan më shumë për të mbrojtur ekonominë nga efektet e pandemisë dhe ndikimi i saj ekonomik.
Borxhi i qeverisë
Sipas të dhënave nga Banka e Shlyerjeve Ndërkombëtare, raportet e borxhit të qeverisë ndaj PBB-së janë rritur dhe janë ende më të larta krahasuar me kohët para Covid.
Burimi: CNBC
