Tregu i automjeteve ka vijuar të zgjerohet gjatë vitit 2026, ndërsa një zhvillim i rëndësishëm është rritja e pranisë së mjeteve elektrike. Nga janari deri në tetor, në Shqipëri janë regjistruar për herë të parë 81,761 mjete, nga të cilat 64,845 autovetura. Ndërkohë, 8,891 mjete të regjistruara rezultojnë elektrike, duke përfaqësuar rreth 10.9% të totalit.
Të dhënat e publikuara nga Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Transportit Rrugor (DPSHTRR), tregojnë se autoveturat përbëjnë 79.3% të regjistrimeve të reja në vend. Megjithatë, regjistrimi për herë të parë nuk nënkupton domosdoshmërisht blerjen e një automjeti të sapoprodhuar, pasi në këtë kategori përfshihen edhe automjetet e përdorura të importuara nga jashtë.
Sipas statistikave, 51.9% e autoveturave të regjistruara gjatë kësaj periudhe kanë një vjetërsi nga 9 deri në 15 vjet, ndërsa 20.3% janë më të vjetra se 15 vjet. Kjo do të thotë se mbi 72% e autoveturave të regjistruara për herë të parë në Shqipëri janë të paktën 9 vjet të vjetra, duke dëshmuar se tregu vazhdon të mbështetet kryesisht te importi i automjeteve të përdorura.
Vetëm 20.2% e autoveturave të regjistruara kanë një vjetërsi deri në 4 vjet, ndërsa 7.6% i përkasin grupmoshës 5–8 vjet.
Afro 9 mijë mjete elektrike, autoveturat dominojnë tregun
Një nga zhvillimet më të rëndësishme të tregut gjatë vitit 2026 është pesha që kanë marrë automjetet elektrike në regjistrimet për herë të parë.
Sipas DPSHTRR-së, gjatë periudhës janar–tetor janë regjistruar 8,891 mjete elektrike, nga të cilat 8,215 janë autovetura. Këto të fundit përfaqësojnë rreth 12.7% të të gjitha autoveturave të regjistruara gjatë dhjetëmujorit.
Kjo do të thotë se afërsisht një në tetë autovetura të regjistruara për herë të parë në Shqipëri gjatë kësaj periudhe është elektrike.
Pjesa tjetër e mjeteve elektrike përfshin kategori të tjera, si automjete transporti, mjete pune dhe mjete të tjera rrugore.
Megjithatë, motorët me naftë vijojnë të dominojnë tregun. Në dhjetë muaj janë regjistruar 43,889 mjete me naftë, ose rreth 53.7% e totalit, ndërsa 22,790 mjete përdorin benzinën, me një peshë prej 27.9%.
Gjithashtu, janë regjistruar 2,365 mjete me benzinë/gaz, ndërsa statistikat përfshijnë edhe kategori të tjera të teknologjive hibride dhe të karburanteve alternative.
Në kategorinë e autoveturave, diferencat janë edhe më të dukshme. Janë regjistruar 38,055 autovetura me naftë, 13,285 me benzinë, 8,215 elektrike dhe 2,294 me benzinë/gaz.
Megjithëse mjetet elektrike kanë fituar një peshë të konsiderueshme në regjistrimet e vitit 2026, statistikat e dhjetëmujorit nuk mjaftojnë për të përcaktuar ritmin e rritjes së tyre kundrejt vitit të kaluar, pa një krahasim me të njëjtën periudhë të vitit 2025.
Qershori, muaji me më shumë regjistrime
Të dhënat mujore tregojnë se numri më i lartë i mjeteve të regjistruara për herë të parë është shënuar në qershor, me 9,915 mjete, i ndjekur nga korriku me 9,614 mjete.
Në janar janë regjistruar 6,895 mjete, në shkurt 7,306, në mars 7,891 dhe në prill 8,707 mjete.
Pas një rënieje në maj, kur regjistrimet arritën në 8,116 mjete, tregu shënoi nivelin më të lartë në dy muajt pasues.
Në gusht regjistrimet zbritën në 8,085 mjete, në shtator në 7,639 dhe në tetor në 7,593 mjete.
Kështu, regjistrimet e tetorit rezultojnë rreth 23.4% më të ulëta krahasuar me kulmin e qershorit, ndërsa kundrejt shtatorit rënia është vetëm 0.6%.
Mesatarisht, gjatë dhjetë muajve të parë të vitit janë regjistruar rreth 8,176 mjete në muaj.
Koreja e Jugut dhe Kina, burimet kryesore të mjeteve
Një tjetër element interesant është struktura e vendeve të origjinës së mjeteve të regjistruara.
Koreja e Jugut renditet e para me 21,530 mjete, duke përfaqësuar rreth 26.3% të totalit. Në vendin e dytë renditet Kina me 13,284 mjete, ose 16.2%.
Gjermania renditet e treta me 9,828 mjete, e ndjekur nga Italia me 9,315 mjete, Shtetet e Bashkuara të Amerikës me 6,633 dhe Zvicra me 5,621 mjete.
Nga Kanadaja janë regjistruar 3,242 mjete, ndërsa 3,230 rezultojnë me origjinë nga Shqipëria, sipas klasifikimit të përdorur në platformën e DPSHTRR-së.
Të dhënat tregojnë se Koreja e Jugut dhe Kina përbëjnë së bashku rreth 42.6% të mjeteve të regjistruara për herë të parë në vend.
Kjo strukturë evidenton rolin e rëndësishëm që kanë marrë tregjet aziatike në furnizimin e tregut shqiptar të automjeteve. Megjithatë, të dhënat e origjinës nuk tregojnë veçmas se sa prej mjeteve të ardhura nga këto vende janë elektrike.
Volkswagen dhe Mercedes-Benz, markat më të regjistruara
Në renditjen sipas markave, Volkswagen dhe Mercedes-Benz vijojnë të mbajnë pozitat kryesore.
Gjatë dhjetëmujorit janë regjistruar 13,181 mjete Volkswagen dhe 12,007 Mercedes-Benz.
Në vendin e tretë renditet Audi me 8,138 mjete, e ndjekur nga Hyundai me 6,091, Toyota me 2,943 dhe BMW me 2,245 mjete.
Më tej renditen Ford me 2,150 dhe Land Rover me 1,799 mjete.
Këto shifra tregojnë se markat gjermane vijojnë të kenë një prani të fortë në tregun shqiptar, pavarësisht zgjerimit të ofertës nga prodhuesit aziatikë.
Elektrifikimi përparon, por plakja e flotës mbetet sfidë
Statistikat e DPSHTRR-së nxjerrin në pah dy tendenca të rëndësishme që po zhvillohen paralelisht në tregun shqiptar të automjeteve.
Nga njëra anë, mjetet elektrike po zënë një pjesë të konsiderueshme të regjistrimeve, duke reflektuar interesin për teknologjitë alternative të transportit dhe për automjetet me kosto më të ulët përdorimi.
Nga ana tjetër, pjesa dërrmuese e autoveturave të regjistruara vazhdon t’u përkasë grupmoshave mbi 9 vjet, duke treguar se rinovimi i flotës mbetet një sfidë.
Kjo situatë merr rëndësi të veçantë edhe në kuadër të politikave të reja për transportin dhe mjedisin, përfshirë diskutimet për kufizimin e importeve të automjeteve të vjetra dhe nxitjen e mjeteve me emetime më të ulëta. /ekofin.al
